Категории водительских прав

Водительские права являются обязательным документом для управления ТС и классифицируются по категориям исходя из типа используемой техники. Каждая из них определяет, каким видом транспорта может управлять водитель, учитывая его вес, количество пассажирских мест и назначение. В Украине, как и большинстве других стран, действуют разные категории прав, охватывающие легковые авто, мотоциклы, грузовики, автобусы и спецтранспорт разной предназначенности. При этом все они практически полностью соответствуют требованиям стран ЕС и США, хотя есть и некоторое отличия. Важно лишь понимать, что наличие прав сегодня вовсе не означает необходимость приобретения собственного автомобиля, ведь доступная по цене аренда авто в Киеве позволяет с легкостью решать любые транспортные вопросы.

• Категории прав в Украине
  • Категория A
  • Категория B
  • Категория C
  • Категория D
  • Категория T
• Категории прав на территории Европейского союза
• Водительские права в Америке
• Как получить права в Украине – основные аспекты

Категории прав в Украине

Все категории водительских прав можно условно поделить на такие группы:

• A (с 16 лет). Включает мотоциклы, мотороллеры и скутеры с объемом мотора от 50 куб. см, предназначенные для личного и коммерческого использования на общественных дорогах.
• B (с 18 лет). Наличие этой категории прав дает возможность управлять легковыми ТС, массой до 3,5 тонн и количеством мест, кроме водительского, не более восьми, благодаря чему аренда авто этой категории наиболее востребована среди водителей.
• C (с 18 лет). Предназначена для управления грузовыми автом, весом от 3,5 тонны, среди которых как небольшие грузовики, так и габаритные фуры, задействуемые для масштабных грузоперевозок.
• D (с 21 года). Этой категории водителей можно управлять автобусами, рассчитанными на восемь и более пассажиров, включая общественный транспорт, междугородние и туристические автобусы.
• T (с 21 года). Позволяет водить троллейбусы и трамваи, требующие особых навыков управления и знания специфики работы электротранспорта в городской инфраструктуре.
• E (возраст зависит от базовой категории). Тут речь идет о дополнительной категории водительского удостоверения, позволяющей управлять ТС с прицепами, масса которых перекрывает допустимые нормы связанного с ними сегмента.

Категория A

Рассчитана на управление мотоциклами с силовым контуром от 50 куб. см без ограничений по их мощности и весу. В эту группу входят как легкие байки, так и тяжелые модели, предназначенные для дальних поездок. Сюда же включены мотоциклы с прицепами, имеющие дополнительные конструктивные особенности, существенно влияющие на их маневренность и управление. При этом трициклы, имеющие три колеса, не входят в эту категорию, требуя получения дополнительного разрешения.

Отдельно в этой категории прав стоит отметить подгруппу A1, предназначенную для менее мощных байков объемом до 125 куб. см и мощностью не более 11 кВт. Подобное ограничение введено для водителей, не имеющих опыта управления тяжелыми моделями, поскольку они требуют большей устойчивости и контроля. В отличие от A1, полная категория A открывает доступ к любым типам мотоциклов, независимо от их специфики и характеристик.

Категория B

Включает в себя легковые авто, предназначенные для перевозки людей и небольших грузов, с ограничением по массе до 3,5 тонн и вместимостью до восьми пассажиров. Водитель с таким удостоверением может управлять разными типами ТС, включая универсалы, минивэны и небольшие коммерческие фургоны. Допускается также наличие прицепа при условии, что его масса не достигает 750 кг, тогда как превышение этого лимита требует открытия дополнительной категории – речь о BE.

В этой же категории водительских прав есть подкатегория B1, охватывающая квадроциклы и трициклы, предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования. В отличие от автомобилей, такие ТС имеют открытую конструкцию и требуют иного подхода к управлению. Важно учитывать, что подкатегория B1 распространяется только на компактный транспорт (не на машины), который можно использовать как в городе, так и за его пределами.

Категория C

Благодаря этой категории водительских прав можно управлять грузовыми авто, массой свыше 3,5 тонн. Сюда входят разные типы ТС, используемые в строительстве, логистике и коммерческих перевозках, включая самосвалы, фургоны, цементовозы и рефрижераторы. Водитель с такими правами может работать в сфере грузоперевозок, но не имеет разрешения на вождение автобусов или крупных автопоездов если их прицепы превышают установленные по весу лимиты.

Здесь же стоит выделить подкатегории C1 и C1E для работы с менее габаритными грузовиками. Группа C1 подходит под транспорт массой от 3,5 до 7,5 тонн, активно задействуемый при городских перевозах и решении небольших коммерческих задач. Подкатегория C1E позволяет буксировать прицепы с общим весом сцепки до 12 тонн, а категория CE полностью покрывает все грузовые авто с тяжелыми прицепами, что крайне актуально при работе с фурами и магистральными тягачами.

Категория D

Получение этой категории удостоверения водителя необходимо для автобусов, рассчитанных на 16 пассажиров и более. Их тип и габариты значения при этом не имеют. Здесь речь идет о маршрутных и рейсовых автобусах, а также транспортных средствах для туристических целей. При наличии таких прав водитель может работать в сфере пассажирских перевозок, но не имеет разрешения на управление другим транспортом, требующим дополнительных документов.

Подкатегория D1 распространяется на автобусы, рассчитанные на перевозку 9-16 пассажиров. Такие ТС часто используются для организованных выездов небольших групп и обслуживания корпоративного сектора. Отдельно стоит отметить подгруппу D1E, получение которой необходимо для управления этими же автобусами, но уже с прицепами до 750 кг массой. Категория DE полностью снимает сопутствующие ограничения, позволяя без дополнительных разрешений водить любые автобусы.

Категория T

Открытие этой категории прав водителя необходимо для управления троллейбусами и трамваями, относящимися к общественному транспорту. Ее наличие позволяет водителю работать на маршрутах, предусмотренных городской транспортной системой, но без доступа к автобусам, маршрутным такси и другим видам пассажирского транспорта, требующим отдельного разрешения.

Такая категория прав является самостоятельной, не требуя наличия иных водительских удостоверений. Хотя водитель может открыть дополнительные группы (подгруппы), если планирует управлять разными видами транспорта. Причем водительское удостоверение такого формата выдается лишь после подтверждения профессиональной квалификации и прохождения соответствующего экзамена.

Категории прав на территории Европейского союза

Действующие категории прав в Украине практически полностью соответствуют требованиям и нормативам европейских стандартов. Хотя есть и исключения, особого внимания среди которых заслуживают такие:

• Позволяет управлять легким моторизированным транспортом, включая двух- и трехколесные скутеры (мопеды), а также легкие квадроциклы, предельная скорость которых ограничена 45 км/ч.
• Это удостоверение водителя категории актуально для мотоциклов с ограничением мощности до 35 кВт и соотношением мощности к массе не более 0,2 кВт/кг, что делает её оптимальной для тех, кто хочет водить среднеразмерные мотоциклы.
• Необходима для профессиональных дальнобойщиков, позволяя им управлять крупногабаритными грузовиками категории C с прицепами (полуприцепами), вес которых ограничен 750 кг.

Водительские права в Америке

На территории США категории водительских прав в зависимости от типа транспорта имеют свою классификацию. Для обычных авто, используемых частными лицами, предусмотрены базовые разрешения типа Class D (или аналогичные для конкретного штата). Их наличие позволяет управлять легковыми машинами, внедорожниками, кроссоверами и небольшими грузовиками.

Мотоциклистам стоит задуматься о получении отдельной категории водительских удостоверений, обычно маркируемых как Class M. Есть также временные разрешения для новых водителей и специальные права с ограничениями для молодежи. Каждая такая группа имеет определенные требования, за соблюдением которых, как и выдачей самих прав, следят местные департаменты транспортных средств (DMV) или аналогичные госструктуры (в зависимости от штата).

Что до коммерческого сектора, то здесь используются такие водительские категории:

• Class A CDL. Предназначены для управления транспортными составами с общей массой свыше 26001 фунта, включая прицепы тяжелее 10000 фунтов.
• Class B CDL. Дают право управлять отдельными категориями ТС весом более 26001 фунта, а также автобусами и грузовиками без тяжелых прицепов.
• Class C CDL. Требуются для транспортных средств, перевозящих более 16 пассажиров или опасные материалы, не подпадающие под ограничения классов A и B.

Как получить права в Украине – основные аспекты

Прежде чем записаться в автошколу, стоит определиться в категории удостоверения водителя и ознакомиться с условиями его получения. В Украине сегодня доступно сразу несколько программ включая базовые курсы для начинающих, расширенные занятия для повышения квалификации и индивидуальные уроки для водителей, желающих улучшить свои навыки. Занятия проводятся как онлайн, так и с очным их посещением, в зависимости от школы, что делает получение знаний максимально простым и удобным.

Непосредственно же сама категория водительских прав открывается в несколько этапов, а именно:

• Изучение теории. Курс охватывает правила дорожного движения, основы безопасности, устройство автомобиля и оказание первой помощи.
• Сдача теории в сервисном центре МВД. Тест состоит из 20 вопросов, при этом допускается не более 2 ошибок.
• Практическое обучение. Первые занятия проходят на закрытой площадке, затем ученик вместе с инструктором выезжает на дороги общего пользования.
• Сдача практического экзамена. В присутствии экзаменатора кандидат должен продемонстрировать уверенное управление автомобилем и знание ПДД.

После успешного прохождения всех этапов выдается водительское удостоверение, позволяющее управлять транспортом соответствующей категории.

Какие именно категории водительских прав открывать и чему учиться, каждый определяет самостоятельно. Благо в Украине для этого созданы все условия, позволяя в предельно сжатые сроки осуществить заветную мечту и получить необходимые «корочки». Хотя все чаще сегодня возникают ситуации, когда даже при наличии прав мысли о приобретении собственного транспортного средства не возникают. И ничего удивительного в этом нет. Ведь зачем вкладываться в покупку, содержание и обслуживание машины, когда можно просто взять ее в аренду. Причем с возможностью выбора оптимальной модели с учетом текущих потребностей и запросов, оформив прокат на любой период времени без ограничений. Да и по цене он вполне доступен, что делает его выбор по-настоящему оправданным решением.